“申龙”牌高分子合成材料目前主要用作船（舰）艉轴承、舵轴承，它是船（舰）主要部件之一，直接影响船舶的安全可靠航行，它的使用寿命与船舶运输的经济效益息息相关。因此，对船（舰）艉轴承、舵轴承材料在承压强度、抗冲击性、耐摩擦磨损性、防腐蚀性等都有较高要求。滑动式水润滑轴承材料以往常用的铁梨木、橡胶、层压板等，后来发展起来的高分子材料，由于其独特的性能，得到越来越广的采用，我国由于研发工作滞后，目前主要还是依靠进口。

为了适应我国船舶工业的迅速发展，我公司的科技人员自主研发船（舰）轴承高分子材料，采用我国特有的稀土元素和新兴的纳米技术对热塑性树脂进行改性，设置了三十六种配方，就材料的压缩强度、压缩弹性模量、抗冲击强度、摩擦磨损特性、线膨胀系数及吸水性等在机械工业材料性能测试中心（上海材料研究所），上海市化工产品质量监督测试中心和上海市高分子材料开发中心等权威机构进行了大量反复检测，并根据国外船级社提出的要求，专门研制了摇摆式磨损试验机，对舵轴承进行长期模拟测试。最终确定SL-ⅢA型作为船（舰）艉轴承、舵轴承材料，经上海科学技术情报研究所检索，证明其综合性能达到国际先进水平。之后在申报各国船级社产品型式认可时，又根据挪威“DNV”等船级社提供的试验大纲，并在他们派员直接参与下，进行了性能的全面复测，得到各国船级社的认可。该项目于2004年11月3日国家知识专利局受理发明专利申请，并于2005年6月29日发布发明公告。2004年12月21日取得上海市高新技术成果转化项目证书。产品具有自主知识产权。